“造车新势力”销量冠军零跑正式杀入MPV细分赛道。
6月25日，零跑旗舰D平台首款MPV——零跑D99正式上市，售价24.98万至31.98万元，限时享至高价值61279元上市权益、四项终身免费质保及尊享服务。
作为继D19之后的第二款旗舰产品，D99的上市补齐了零跑在高端MPV市场的产品拼图，形成“旗舰SUV+旗舰MPV”的双旗舰矩阵。
作为面向大家庭与商务出行的旗舰MPV，零跑D99得房率91.3%，致力于打造出开阔舒展的全员乘坐空间。在美学设计方面，致力于通过科技自然美学打造不“登味”的年轻化设计。
零跑D99提供增程、纯电两套动力方案，增程版搭载80.3kWh增程专属宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航高达480km，是全球最长纯电续航增程MPV，日常通勤可完全覆盖纯电出行。行业首创增程MPV搭载CTC电池底盘一体化技术，配合800V高压快充平台，30%至80%充电仅约15分钟。纯电版搭载全球首发宁德时代分子级融合超混电芯，电池容量115kWh，CLTC纯电续航700km，采用全栈1000V高压架构，峰值快充功率超460kW，充电15分钟补能超350km。
智能层面，零跑D99行业首发双高通8797中央域控芯片，4nm制程工艺，总算力达1280TOPS，打造舱驾一体超级协同架构，支撑未来5年的智能升级冗余。
D99的上市，对零跑来说具有重要意义。它不仅完善了零跑A、B、C、D四大产品矩阵，实现轿车、SUV、MPV全品类覆盖，更标志着零跑正式完成从大众市场到豪华旗舰市场的全价位段布局。
当前中国MPV市场正处于从传统稳态金字塔结构向动态竞技场转型的关键阶段，电动化、智能化浪潮彻底改写了长期由少数合资车型垄断的行业格局，形成了自主品牌与合资品牌分庭抗礼的全新态势。其中，腾势D9、岚图梦想家等销量都处于第一梯队。
汽车业内人士普遍认为，2026年MPV市场供给端大幅扩容，全年新增中高端全新车型超过7款，市场或进入存量竞争的红海阶段。未来竞争焦点从传统的空间比拼，转向智能驾驶、800V高压快充、三排平等化舒适体验等技术维度。
正式进入MPV赛道后，零跑是否还会拓展其他车型品类呢？对此，公司高管在发布会后媒体交流中，没有透露具体计划，但表示“可以期待一下”。
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